Dirigido a la obtención del CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD a través de las Competencias Profesionales Adquiridas R.D. 1224/2009 y R.D. 143/2021 del Ministerio de Educación y Formación Profesional

Modalidad
Modalidad
Online
Duración - Créditos
Duración - Créditos
80 horas
Becas y Financiación
Becas y Financiación
sin intereses
Plataforma Web
Plataforma Web
24 Horas
Equipo Docente
Equipo Docente
Especializado
Acompañamiento
Acompañamiento
Personalizado

Opiniones de nuestros alumnos

Media de opiniones en los Cursos y Master online de Euroinnova

Nuestros alumnos opinan sobre: UF2649 Funcionamiento del Equipo Principal y de los Sistemas Auxiliares y su Mantenimiento Básico

4,6
Valoración del curso
100%
Lo recomiendan
4,9
Valoración del claustro

Vicente P. F.

CASTELLÓN

Opinión sobre UF2649 Funcionamiento del Equipo Principal y de los Sistemas Auxiliares y su Mantenimiento Básico

Con esta titulación he ampliado mi formación en este sector. Muy buen temario y las explicaciones y ejercicios son muy claros.

Jose D. G.

VALENCIA

Opinión sobre UF2649 Funcionamiento del Equipo Principal y de los Sistemas Auxiliares y su Mantenimiento Básico

Estoy satisfecho con esta titulación online, muy completa y bien estructurada. La necesitaba para mi trabajo en este sector.

Chema H. G.

ALMERÍA

Opinión sobre UF2649 Funcionamiento del Equipo Principal y de los Sistemas Auxiliares y su Mantenimiento Básico

Muy buena formación para la obtención del certificado de profesionalidad. Lo recomiendo por la facilidad y flexibilidad de estudio.

Salma D. J.

MURCIA

Opinión sobre UF2649 Funcionamiento del Equipo Principal y de los Sistemas Auxiliares y su Mantenimiento Básico

Muy recomendable esta formación online, he aprendido las bases para manejarme en este sector, y he disfrutado con el contenido.

David A. L.

HUESCA

Opinión sobre UF2649 Funcionamiento del Equipo Principal y de los Sistemas Auxiliares y su Mantenimiento Básico

Muy buena esta titulación para ampliar mi formación en el sector del mantenimiento de buques. Me ha servido para mejorar mis espectativas en el sector.
* Todas las opiniones sobre UF2649 Funcionamiento del Equipo Principal y de los Sistemas Auxiliares y su Mantenimiento Básico, aquí recopiladas, han sido rellenadas de forma voluntaria por nuestros alumnos, a través de un formulario que se adjunta a todos ellos, junto a los materiales, o al finalizar su curso en nuestro campus Online, en el que se les invita a dejarnos sus impresiones acerca de la formación cursada.
Alumnos

Plan de estudios de Curso UF2649

CURSO UF2649. Amplía tu formación en el sector de los sistemas auxiliares con este curso online. ¡Dale a tu carrera el impulso que mereces con Euroinnova!

Resumen salidas profesionales
de Curso UF2649

En el ámbito marítimo pesquero, es necesario conocer los diferentes campos de las actividades auxiliares de mantenimiento de máquinas, equipos e instalaciones del buque, dentro del área profesional pesca y navegación. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para el funcionamiento del equipo principal y de los sistemas auxiliares y su mantenimiento básico.

Objetivos
de Curso UF2649
- Aplicar las técnicas de comprobación de funcionamiento de motores de combustión interna y de sus sistemas auxiliares para detectar anomalías, utilizando los medios apropiados según la operación a realizar y siguiendo las recomendaciones técnicas del fabricante. - Operar con los equipos, medios y herramientas necesarias para la realización de operaciones de mantenimiento básico del motor y de sus sistemas periféricos y auxiliares.
Salidas profesionales
de Curso UF2649

Desarrolla su actividad profesional por cuenta ajena, en empresas públicas o privadas de cualquier tamaño, dedicadas a la fabricación, mantenimiento y reparación de embarcaciones de pesca, transporte marítimo, deportivas y de recreo, así como en aquellas otras relacionadas con la fabricación y mantenimiento de motores de combustión interna, dependiendo funcional y jerárquicamente de un superior. Su actividad profesional está sometida a regulación por la Administración competente.

Para qué te prepara
el Curso UF2649

La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF2649 Funcionamiento del Equipo Principal y de los Sistemas Auxiliares y su Mantenimiento Básico, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en ella incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).

A quién va dirigido
el Curso UF2649

Este curso está dirigido a los profesionales del mundo marítimo pesquero concretamente en actividades auxiliares de mantenimiento de máquinas, equipos e instalaciones del buque, dentro del área profesional pesca y navegación y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con el funcionamiento del equipo principal y de los sistemas auxiliares y su mantenimiento básico.

Metodología
de Curso UF2649
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Curso UF2649

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el temario en PDF

    1. Perturbaciones durante la marcha:

  1. Purgado del circuito de inyección.
  2. Útiles y herramientas de montaje, desmontaje y ajuste.
  3. Procesos de desmontaje, limpieza, montaje y ajuste.
  4. Operaciones básicas de mantenimiento. Averías.
  5. Lenguaje normalizado (OMI) para el mantenimiento básico de los motores de combustión interna en buques.
  1. Servicio de combustible.
  2. Sistema de aire comprimido.
  3. Circuito de lubricación.
  4. Sistema de refrigeración.
  5. Detección de anómalas.
  1. Repuestos básicos.
  2. Útiles y herramientas.
  3. Equipos de medición.
  4. Tablas de reposición de repuestos.

Titulación de Curso UF2649

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF2649 Funcionamiento del Equipo Principal y de los Sistemas Auxiliares y su Mantenimiento Básico, incluida en el Módulo Formativo MF0731_1 Mantenimiento Básico de Motores de Combustión Interna y Realización de Guardias en Cámaras de Máquinas del Buque, regulada en el Real Decreto 988/2013, de 13 de diciembre, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad MAPN0512 Actividades Auxiliares de Mantenimiento de Máquinas, Equipos e Instalaciones del Buque. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social. Si lo desea puede solicitar la Titulación con la APOSTILLA DE LA HAYA (Certificación Oficial que da validez a la Titulación ante el Ministerio de Educación de más de 200 países de todo el mundo. También está disponible con Sello Notarial válido para los ministerios de educación de países no adheridos al Convenio de la Haya.
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7 razones para realizar el Curso UF2649

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* Becas aplicables sólamente tras la recepción de la documentación necesaria en el Departamento de Asesoramiento Académico. Más información en el 900 831 200 o vía email en formacion@euroinnova.es

* Becas no acumulables entre sí

* Becas aplicables a acciones formativas publicadas en euroinnova.es

Información complementaria

Curso UF2649

¿Cómo funciona un buque?

Una embarcación se mueve por el agua propulsada por elementos. Estos pueden ser ruedas de paletas o hélices, que impartirán velocidad y movimiento desde la embarcación a una columna de agua en la dirección opuesta a la que desea moverse la embarcación.

Una fuerza, conocida como fuerza de reacción, porque reacciona a la fuerza de la columna de agua, se desarrolla contra el elemento de velocidad-impartida. A esta fuerza también la conocemos como empuje, y se transmite al barco haciendo que la embarcación se mueva a través del agua.

La hélice marina es un elemento de propulsión que utilizan la mayoría de embarcaciones navales. El empuje se desarrolla en la hélice y se transmite hacia la estructura del barco por el eje principal debido a la presión del empuje que se ha desarrollado. El eje principal se extiende del eje del engranaje de reducción principal hacia la reducción de la hélice.

Se apoya en la alineación a partir de los cojinetes de suspensión, los cojinetes de retención a popa y los cojinetes de apoyo. En este punto, el empuje actuará en el eje de propulsión como un resultado del efecto del empuje de la hélice, transmitiéndose a la estructura de la embarcación a través del buje del empuje principal. En los barcos de mayor tamaño, sin embargo, el buje del eje principal se localiza más lejos, a popa en un espacio de maquinaria o en un hueco del eje.

El engrane que hay en la reducción principal, conecta el motor, o movedor primario con el eje. La función del reductor principal consiste en reducir las revoluciones altas del motor para permitir que la hélice pueda funcionar a una velocidad más baja. Así, tanto el motor como el eje de la hélice girará según su velocidad más eficiente.

CURSO UF2649

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