Dirigido a la obtención del CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD a través de las Competencias Profesionales Adquiridas R.D. 1224/2009 y R.D. 143/2021 del Ministerio de Educación y Formación Profesional

Modalidad
Modalidad
Online
Duración - Créditos
Duración - Créditos
90 horas
Becas y Financiación
Becas y Financiación
sin intereses
Plataforma Web
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24 Horas
Equipo Docente
Equipo Docente
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Acompañamiento
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Opiniones de nuestros alumnos

Media de opiniones en los Cursos y Master online de Euroinnova

Nuestros alumnos opinan sobre: UF1617 Mantenimiento de Motores Termicos Diesel

4,6
Valoración del curso
100%
Lo recomiendan
4,9
Valoración del claustro

Beatriz R.

HUELVA

Opinión sobre UF1617 Mantenimiento de Motores Termicos Diesel

Me informé bastante sobre la materia y la verdad es que me ha servido para mi trabajo y para poder conocer un poco en profundidad los temas que se tratan. Una experiencia recomendable 100%.

Miguel L.

NAVARRA

Opinión sobre UF1617 Mantenimiento de Motores Termicos Diesel

Sobre todo me gustó la modalidad online con que se imparte el curso. Además, el campus donde se lleva a cabo es bastante sencillo.

Daniel A.

VALENCIA

Opinión sobre UF1617 Mantenimiento de Motores Termicos Diesel

Sobre todo me han gustado los casos prácticos del Curso UF1617, porque eran muy reales y porque a la vez estás aprendiendo. Además, de que si tienes dudas te las resuelve el tutor enseguida.

Sara A.

MURCIA

Opinión sobre UF1617 Mantenimiento de Motores Termicos Diesel

Bajo mi punto de vista le faltan algunos videos más explicativos, pero por todo lo demás estoy bastante contenta con el trato y con la metodología empleada. He podido cursarlo sin problema y adaptándolo a mis horarios de trabajo.

Lucía L.

BARCELONA

Opinión sobre UF1617 Mantenimiento de Motores Termicos Diesel

El Campus es de lo mejor que he visto,100% Recomendado. Además, ha sido mi primer curso online con ellos y ha sido una experiencia muy buena, Lo recomiendo.
* Todas las opiniones sobre UF1617 Mantenimiento de Motores Termicos Diesel, aquí recopiladas, han sido rellenadas de forma voluntaria por nuestros alumnos, a través de un formulario que se adjunta a todos ellos, junto a los materiales, o al finalizar su curso en nuestro campus Online, en el que se les invita a dejarnos sus impresiones acerca de la formación cursada.
Alumnos

Plan de estudios de Curso UF1617

CURSO UF1617. Realiza este curso online de Mantenimiento de Motores Térmicos Diesel y estudia a distancia compaginando tu vida laboral y personal. Dale a tu carrera el impulso que te mereces y no dejes pasar esta oportunidad de dedicarte a lo que siempre has soñado. ¡Te esperamos!

Resumen salidas profesionales
de Curso UF1617

En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario, dentro del área profesional ferrocarril y cable. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para mantener motores diesel.

Objetivos
de Curso UF1617
- Emplear las técnicas de dibujo técnico para interpretar croquis y planos aplicando la normalización, en las prácticas que impliquen realizar operaciones de mecanizado básico (taladrado, aserrado, roscado, limado,...) en materiales metálicos. - Operar diestramente con los medios, equipos, herramientas y máquinas para realizar las operaciones de mecanizado básico. - Describir la constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos diesel, para poder mantenerlos y repararlos de forma adecuada. - Diagnosticar averías del motor diesel, posibles o reales, y repararlas, utilizando las técnicas de diagnosis, los equipos, utillaje de comprobación y los manuales del fabricante. - Realizar el mantenimiento periódico y preventivo delos distintos tipos de motores térmicos diesel. - Desmontar, reparar y montar los conjuntos o subconjuntos mecánicos del motor.
Salidas profesionales
de Curso UF1617

Ejerce su actividad profesional por cuenta ajena, en empresas de mantenimiento de material rodante ferroviario, en las áreas de mecánica, neumática e hidráulica.

Para qué te prepara
el Curso UF1617

La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF1617 Mantenimiento de Motores Térmicos Diesel, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en ella incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).

A quién va dirigido
el Curso UF1617

Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario, dentro del área profesional ferrocarril y cable y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con la Realizar operaciones de montaje y mantenimiento en material rodante ferroviario, en las áreas de mecánica, neumática e hidráulica, ajustándose a procedimientos y tiempos establecidos, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de seguridad.

Metodología
de Curso UF1617
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Curso UF1617

Descargar GRATIS
el temario en PDF
  1. Normalización normas ISO, DIN.
  2. Dibujo técnico aplicado al mantenimiento de motores diesel.
  3. Sistemas de representación, escalas, secciones, acotación.
  4. Despieces y explosionados de conjuntos.
  5. Manuales e instrucciones técnicas en los distintos soportes en los que se pueden presentar (papel, digital, Internet?).
  1. Magnitudes y unidades de medida aplicables en mecánica.
  2. Sistemas de unidades y equivalencias.
  3. Metrología, aparatos de medida directa y por comparación.
  4. Ajustes y tolerancias.
  5. Procesos de medición de elementos y diagnostico de los mismos.
  1. Técnicas de serrado, limado, taladrado y remachado.
  2. Técnicas de unión desmontables. Tipos de roscas. Técnicas de roscado. Tipos de tornillería.
  3. Características de los aceros, aluminio, bronce.
  4. Tratamientos térmicos y conformación de piezas.
  5. Tipos de soldadura y materiales a soldar.
  6. Técnicas de soldadura. Tipos de electrodos. Materiales de aportación y decapantes. Preparación de los bordes de soldadura.
  7. Equipos de soldadura eléctrica por arco y soldadura blanda.
  1. Motores de dos y cuatro tiempos.
  2. Motores de ciclo diesel, tipos principales.
  3. Termodinámica. Ciclos teóricos y reales.
  4. Curvas características de los motores, el diagrama de la distribución.
  5. Motores monocilindricos.
  6. Motores policilíndricos.
  7. Sistemas correctores de par motor, colector de geometría variable, distribución variable, compresores y turbocompresores.
  8. La distribución del motor, diferentes construcciones, particularidades.
  9. Diagramas de trabajo y de mando de la distribución.
  10. Tecnología de bancada y culata.
  11. Reglajes y marcas. Puesta a punto.
  12. Elementos sujetos a desgaste, mediciones, valoración y medidas correctoras.
  13. Nuevos materiales y tecnologías empleados en la construcción de motores.
  1. Fichas de mantenimiento periódico descritas por fabricantes.
  2. Tarjeta de mantenimiento de los vehículos y garantías.
  3. Operaciones básicas del mantenimiento del motor.
  4. Partes de trabajo en la empresa. Tiempos y materiales empleados.
  5. Verificaciones de calidad sobre las operaciones de mantenimiento y reparación.

Titulación de Curso UF1617

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF1617 Mantenimiento de Motores Térmicos Diesel, incluida en el Módulo Formativo MF0629_2 Motores Diésel, regulada en el Real Decreto 626/2013, de 2 de agosto, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVB0111 Mantenimiento de los Sistemas Mecánicos de Material Rodante Ferroviario. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social. Si lo desea puede solicitar la Titulación con la APOSTILLA DE LA HAYA (Certificación Oficial que da validez a la Titulación ante el Ministerio de Educación de más de 200 países de todo el mundo. También está disponible con Sello Notarial válido para los ministerios de educación de países no adheridos al Convenio de la Haya.
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* Becas aplicables sólamente tras la recepción de la documentación necesaria en el Departamento de Asesoramiento Académico. Más información en el 900 831 200 o vía email en formacion@euroinnova.es

* Becas no acumulables entre sí

* Becas aplicables a acciones formativas publicadas en euroinnova.es

Información complementaria

Curso UF1617 Mantenimiento de Motores Térmicos Diesel

¿Quieres adentrarte en el sector automovilístico? ¿Quieres introducirte y lidiar con medios, equipos, herramientas y máquinas para realizar las operaciones de mecanizado básico? ¿Te gustaría aprender más sobre la constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos diesel, para poder mantenerlos y repararlos de forma adecuada? ¿Y a diagnosticar averías del motor diesel, posibles o reales, y repararlas? ¿No puedes establecer un horario fijo de estudio debido a tu trabajo? En caso afirmativo, Euroinnova te ofrece este Curso UF1617 Mantenimiento de Motores Térmicos Diesel, para que te prepares, completamente a tu ritmo y desde cualquier lugar.

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El motor Diesel tiene su origen en 1893 y que, gracias a las nuevas tecnologías introducidas, se ha ido mejorando.

¿Cómo funciona el motor diesel?

El motor diesel se caracteriza por no presentar bujía, por lo que no es necesario que se regenere la chispa de encendido. Funciona con un sistema de combustión interna, que se encarga de trasformar el calor en movimiento. Las fases por las que debe de pasar este motor, son:

  • Primeramente, la admisión, en la el aire es capaz de entrar por la válvula y hace que el pistón baje.
  • Después de ello, se procede a la fase de compresión, en la cual, la admisión se abre hasta que el pistón alcanza el punto muerto. Tras esto, se produce el ascenso y se procede a comprimir el aire que se encuentra dentro del cilindro, a la misma vez que va a aumentando la temperatura.
  • En cuanto a la combustión, se produce en el momento en el que se alcanza el punto muerto, pasa el combustible de la cámara y se prende. Lo que hace es que, el aire que se encuentran dentro de al cámara, está impulsado los pistones. Todo ello se trasmite al Cigüeñal, encargado de trasformarlo en movimiento rotatorio.
  • Finalmente, se produce el escape, en el que la presión que se ha generado por la subida de la temperatura, hace que el pistón se impulse, descendiendo. De esta manera se desecharán los gases quemados.

¿Cómo se lleva a cabo el mantenimiento de los motores diesel?

Al igual que con el resto de motores, se deben de seguir una serie de pautas, como son:

  • Por un lado, mantener el motor limpio, es decir, evitar a toda costa que se ensucie o que se generen partículas que se acumulen en esa zona.
  • También, se deben cambiar con cierta frecuencia los filtros del combustible, normalmente, cuando se realizan entre 10.000 y 15.000 millas.
  • Los filtros del aire, son también necesarios de sustituirlos, lo que también influirá el clima del momento.
  • Controlar los cambios de aceite cada 5.000 millas es necesario.

¿Cuáles son las principales averías ocasionadas en el motor diesel?

Entre las principales averías que aparecen en los motores diesel, podemos destacar:

  • Salidas de humo claro por el tubo de escape.
  • Averías producidas en los sistemas de anticontaminación,
  • Averías en el sistema de adBlue.
  • O averías generadas por el tipo de diesel.

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