Dirigido a la obtención del CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD a través de las Competencias Profesionales Adquiridas R.D. 1224/2009 y R.D. 143/2021 del Ministerio de Educación y Formación Profesional

Modalidad
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Online
Duración - Créditos
Duración - Créditos
60 horas
Becas y Financiación
Becas y Financiación
sin intereses
Plataforma Web
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Acompañamiento
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Alumnos

Plan de estudios de Curso MF1461_2

CURSO MF1461_2. Aprovecha esta ocasión para capacitarte y obtener una certificación que transformará tu carrera. Destácate con tu preparación y logra tus objetivos profesionales estudiando de manera cómoda y flexible mediante nuestra modalidad de e-learning.

Resumen salidas profesionales
de Curso MF1461_2
En el ámbito del transporte y mantenimiento, es necesario conocer los diferentes campos en la conducción, dentro del área profesional de conducción de vehículos por carretera. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para el mantenimiento de primer nivel de vehículos de transporte por carretera.
Objetivos
de Curso MF1461_2
- Identificar los componentes de los motores de combustión interna, describiendo la constitución y funcionamiento de los diferentes conjuntos de los mismos y de sus sistemas auxiliares. - Analizar los sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje para explicar su misión, características y funcionamiento con la precisión requerida. - Realizar pequeñas operaciones de mantenimiento básico de la instalación eléctrica según procedimientos establecidos. - Aplicar el plan de mantenimiento básico del vehículo, y localizar y diagnosticar averías mecánicas simples siguiendo los procedimientos establecidos.
Salidas profesionales
de Curso MF1461_2
Ejerce su actividad profesional, tanto por cuenta propia como por cuenta ajena, en pequeñas, medianas y grandes empresas, tanto públicas como privadas, de transporte urbano colectivo en autobús e interurbano en autocar, ya sea en el ámbito nacional e internacional. Su actividad profesional está sometida a regulación por la Administración competente. En el desarrollo de la actividad profesional se aplican los principios de accesibilidad universal de acuerdo con la legislación vigente.
Para qué te prepara
el Curso MF1461_2
La presente formación se ajusta al itinerario formativo del Módulo Formativo MF1461_2 Mantenimiento de Primer Nivel de Vehículos de Transporte por Carretera, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en él incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias Profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).
A quién va dirigido
el Curso MF1461_2
Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, dentro del área profesional de conducción de vehículos por carretera, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con el mantenimiento de primer nivel de vehículos de transporte por carretera.
Metodología
de Curso MF1461_2
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Curso MF1461_2

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  1. El motor
    1. - Tipos de motores: Combustión interna, Eléctricos, Rotativos.
    2. - Componentes estáticos del motor de combustión: Tapa de balancines, culata, bloque motor y carter.
    3. - Elementos móviles del motor: Pistón, biela, cigüeñal, volante de inercia y mecanismo de distribución.
    4. - Funcionamiento básico del motor. Ciclo de funcionamiento.
    5. - Cilindrada de un motor.
    6. - Relación de compresión.
    7. - Número y disposición de cilindros.
    8. - Potencia y par de un motor. Curvas de par.
    9. - Consumo específico de carburante
    10. - El motor Diesel. Funcionamiento y características.
    11. - Ciclo de trabajo del motor Diesel.
  2. Sistema de Distribución
    1. - Finalidad del sistema de distribución.
    2. - Descripción de los elementos del sistema: Mecanismo de accionamiento, árbol de levas, válvulas, muelles ó resortes, taqués y balancines
    3. - Funcionamiento del sistema de distribución.
    4. - Calado y reglaje
  3. Sistema de Alimentación
    1. - Misión del sistema de alimentación.
    2. - Componentes del circuito de alimentación de carburante: Depósito, bombas y filtros de carburante.
    3. - La bomba de inyección. Sistema mecánico y electrónico de inyección.
    4. - Tipos de inyección. Clases de inyectores.
    5. - Circuito de alimentación de aire: Sobrealimentación, fundamentos. El compresor y el turbocompresor. Intercooler.
    6. - Filtros de aire.
    7. - Mantenimiento básico del sistema de alimentación.
  4. Circuito de escape
    1. - Componentes del circuito de escape: Colectores, silencioso y catalizador.
    2. - Funcionamiento del sistema.
  5. Sistema de Lubricación
    1. - Objeto del sistema de lubricación.
    2. - Elementos que componen el sistema de lubricación: Carter, filtros, bomba impulsora.
    3. - Control del sistema: Manómetro de presión y control de niveles.
    4. - Funcionamiento del sistema de engrase.
    5. - Aceites y lubricantes. Tipos y características.
    6. - Mantenimiento básico del sistema de lubricación.
  6. Circuito de Refrigeración
    1. - Finalidad del sistema de refrigeración.
    2. - Tipos de sistema de refrigeración.
    3. - La refrigeración por agua. Elementos que lo constituyen: Bomba de agua, radiador y el ventilador, vaso de expansión.
    4. - Regulación de la temperatura del motor: El termostato.
    5. - Instrumento de control del sistema: Termómetro, luz de señalización de emergencia.
    6. - Funcionamiento del sistema de refrigeración.
    7. - Líquidos refrigerantes y anticongelantes. Tipos y características.
    8. - Mantenimiento básico del sistema de refrigeración.
  1. Transmisión del movimiento del motor a las ruedas.
  2. El embrague.
    1. - Función y estructuras del embrague mecánico.
    2. - Conjunto de presión del embrague.
    3. - Disco de embrague.
    4. - Accionamiento del embrague.
    5. - Sistema de mando del embrague.
    6. - Embragues eléctricos e hidráulicos.
    7. - Embrague automático con control electrónico.
  3. La caja de cambios.
    1. - Función y estructuras de la caja de cambios.
    2. - Trenes de engranajes.
    3. - Relaciones de transmisión del cambio de velocidades.
    4. - Sincronizadores.
    5. - Sistema de mando de las velocidades. Características de las cajas de cambio.
  4. Caja de cambios automática.
    1. - Transmisiones automáticas.
    2. - Cambio automático escalonado.
    3. - Cambio automático por variador continuo.
    4. - Cambio automático de engranajes convencionales.
  5. Transmisión del par motor a las ruedas.
    1. - Árboles de transmisión.
    2. - Puente trasero.
    3. - Diferencial.
    4. - Propulsión total.
    5. - Control electrónico de los sistemas de propulsión total.
    6. - Palieres.
  6. Mantenimiento básico del sistema de transmisión.
  1. La suspensión
    1. - Función y tipos de suspensiones: mecánica, neumática, hidráulica y oleoneumática.
    2. - Elementos de la suspensión: Amortiguadores, ballestas, barras estabilizadoras, muelles o resortes, barras de torsión.
    3. - Suspensión neumática. Funcionamiento y características.
    4. - El fuelle neumático.
  2. La Dirección
    1. - Fundamentos del sistema de dirección.
    2. - Composición y funcionamiento: Volante, columna de dirección y engranajes.
    3. - Geometría de la dirección.
    4. - Cotas de dirección: Avance, salida, caída y convergencia/divergencia.
    5. - La dirección asistida. Principio de funcionamiento.
  3. Los Frenos.
    1. - Función y estructura del sistema de frenos.
    2. - Dinámica del frenado. Frenos de tambor. Frenos de disco. Freno de estacionamiento.
    3. - Características del circuito de frenado oleoneumático .
    4. - Circuito neumático de frenos, mando y asistencia. Sistema neumático de mando de los frenos. Bomba de frenos. Dispositivos de asistencia de los frenos.
    5. - Control electrónico de los frenos. Sistemas de freno con dispositivo antibloqueo. Componentes de los sistemas ABS. Control de tracción y estabilidad combinado con el ABS. Dispositivos auxiliares de los sistemas ABS/ASR/ESP.
    6. - El ralentizador. Tipos: Freno electromagnético, Freno motor, retarder e intarder.
    7. - Mantenimiento básico del sistema de frenos.
  4. Ruedas y Neumáticos
    1. - Misión y función de las ruedas y los neumáticos.
    2. - Elementos que componen la rueda: Llantas y cubiertas.
    3. - Llantas. Características y dimensiones.
    4. - Neumáticos. Composición, dimensiones, dibujo y nomenclatura.
    5. - Montaje/desmontaje de ruedas.
    6. - Presión de inflado y su importancia.
    7. - Duración y cuidado de neumáticos.
    8. - Control del desgaste irregular asociado a los sistemas de dirección y suspensión.
    9. - Mantenimiento básico.
  1. Nociones básicas de electricidad y su aplicación en la automoción
  2. Magnitudes eléctricas: Intensidad de corriente eléctrica, voltaje eléctrica y resistencia
  3. Equipos de medición: El polímetro
  4. Concepto de corriente continua
  5. Generadores de corriente eléctrica: El alternador
  6. Acumuladores de corriente
  7. La batería, principio de funcionamiento. Características eléctricas de las baterías. Acoplamiento de baterías. Carga de baterías. Métodos de cargas. Cargador de baterías. Normas de seguridad
  8. Circuitos de arranque. Motor de arranque
  9. Elementos de control y señalización del panel de mandos
  10. El sistema de alumbrado:
    1. - Luces de alumbrado: de posición, cruce, carretera y antinieblas.
    2. - Luces de maniobra: intermitencias, emergencia, freno y marcha atrás.
    3. - Luces interiores: de cuadro y alumbrado interior.
  11. Sistemas eléctricos auxiliares
  12. Indicador del nivel de combustible: componentes y funcionamiento.
  13. Limpiaparabrisas: componentes y su funcionamiento.
  14. Claxon: tipos, componentes y su funcionamiento.
  15. Lámparas y fusibles Tipos de lámparas: Convencionales , halógenas, para pilotos y de alumbrado interior
  16. Sistema de ventilación y calefacción. Sistema de climatización del vehículo y programación
  17. Mantenimiento básico del sistema eléctrico
  1. Manual técnico del vehículo.
  2. Libro de mantenimiento del vehículo: Revisión y controles periódicos.
  3. Elementos de anticontaminación. Emisiones producidas y métodos de depuración.
  4. Normas generales de seguridad. Normas específicas en los talleres automóviles.
  5. Reglamentación de talleres.
  6. Protección medioambiental. Normativa sobre recuperación de gases fluorados de efecto invernadero. Residuos.

Titulación de Curso MF1461_2

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en el Módulo Formativo MF1461_2 Mantenimiento de Primer Nivel de Vehículos de Transporte por Carretera, regulada en el Real Decreto1539/2011, de 31 de Octubre por el que establece el correspondiente Certificado de Profesionalidad. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social. Si lo desea puede solicitar la Titulación con la APOSTILLA DE LA HAYA (Certificación Oficial que da validez a la Titulación ante el Ministerio de Educación de más de 200 países de todo el mundo. También está disponible con Sello Notarial válido para los ministerios de educación de países no adheridos al Convenio de la Haya.
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¿Qué vas a aprender en este Curso MF1461_2?

El motor de un vehículo es el componente principal que convierte la energía almacenada en combustible en energía mecánica para propulsar el vehículo. Es el corazón del sistema de propulsión y proporciona la potencia necesaria para que el vehículo se mueva. Los motores de vehículos pueden variar en diseño, tamaño, configuración y tecnología, pero todos cumplen la misma función básica: generar energía mecánica a partir de la energía química del combustible. 

¿Qué tipos de motor existen? ¡Descúbrelo con Euroinnova!

  • Motor de combustión interna de pistón: Este es el tipo más común de motor utilizado en vehículos de pasajeros, camiones y motocicletas. Funciona mediante la combustión de una mezcla de combustible y aire dentro de una cámara de combustión, que está encerrada dentro de un cilindro. Cuando la mezcla de combustible y aire se enciende por una chispa (en motores de gasolina) o por comprensión (en motores diésel), se produce una explosión que empuja un pistón hacia abajo dentro del cilindro. Este movimiento del pistón está conectado a un cigüeñal a través de una biela, y la energía resultante se transmite a las ruedas del vehículo a través de un sistema de transmisión.
  • Motor rotativo: también conocido como motor Wankel, este tipo de motor utiliza un diseño de pistón rotativo en lugar de pistones alternativos como en los motores de combustión interna de pistón. El motor rotativo tiene rotor triangular que gira dentro de una carcasa en forma de "wanke", creando cámaras de combustión separadas. Este diseño permite un funcionamiento suave y una alta relación potencia-peso, pero tiende a ser menor eficiente en cuanto al consumo de combustible en comparación con los motores de pistón.
  • Motor eléctrico: En lugar de utilizar combustible para generar energía, los motores eléctricos utilizan electricidad para producir movimiento. Los vehículos eléctricos (EV) y los híbridos enchufables (PHEV) utilizan motores eléctricos como su fuente de energía principal. Estos motores convierten la energía eléctrica almacenada en las baterías en energía mecánica para propulsar el vehículo. Los motores eléctricos son conocidos por su eficiencia y su funcionamiento silencioso, y están ganando popularidad debido a su bajo impacto ambiental y menor dependencia de los combustibles fósiles.
  • Motor híbrido: Los vehículos híbridos combinan un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos para propulsar el vehículo. Los sistemas híbridos utilizan un motor de combustión interna para cargar las baterías y proporcionar potencia adicional cuando sea necesario, mientras que los motores eléctricos pueden proporcionar propulsión en situaciones de baja velocidad o durante la aceleración. Esta configuración permite una mayor eficiencia de combustible y una reducción de las emisiones, especialmente en entornos urbanos donde los motores eléctricos pueden operar de manera más efectiva.

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La exclusividad de nuestro contenido formativo, unida a nuestra experiencia como centro académico consolidado y valorado positivamente por nuestro alumnado, hace que dispongamos de las mejores credenciales en el sector formativo para continuar desarrollando a las futuras promesas del sector laboral, así como continuar mejorando a los profesionales ya asentados. Este objetivo logramos alcanzarlo mediante 2 simples estándares:

  • Online. Nuestra amplia variedad de cursos y máster están pensados con un único objetivo: facilitarte la realización de estos, adaptándose a tus necesidades y rutinas laborales/académicas del día a día. Así puedes organizarte de la mejor manera posible, para no perder el ritmo del curso/máster y ejecutarlo paso a paso y de manera cómoda estés donde estés, con un precio ajustable a tus necesidades, pues la formación no entiende de precios y en Euroinnova Formación apostamos por la relación calidad-precio.
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